李嘉诚买破旧船厂拿地皮，改建1.5万套房子出售，又是故技重施！

李嘉诚作为商界叱咤风云的人物，他拥有的不仅仅是毒辣的商业眼光，更有能将别人不要的废物变废为宝，起死回生的能力。在前不久，李嘉诚旗下的联合船坞集团发布了一个提案，提案的主要内容就是要把位于香港新界青衣岛西北部的联合船坞，以及其北面属于政府的闲置土地，一并建设成为香港第二大住宅区，主要建设公共房屋以及大型综合私人住宅。熟悉李嘉诚的伙伴们一定会在第一时间就发现了这个熟悉的套路。其实早在80年代的中后期，李嘉诚早就用这种方式，获利了50亿元，这可是在80年代。

当时李嘉诚发现了一个非常重要的问题，就是房地产行业市场竞争愈加激烈，如果从常规的方式去获得土地的话，产生的成本就高。为此，李嘉诚采用了收购拥有地皮的企业，通过低价、非常规的方式获得地皮。例如李嘉诚收购和记黄埔，和记黄埔旗下拥有黄埔船坞和和记洋行，黄埔船坞拥有大面积的船厂，利用市场行情的变动，市场热他按兵不动，市场冷他就进。通过一系列的操作，成功将破旧的船厂开发成小区。

这一次的香港联合船坞，也算是故伎重施。在2021年8月份，长江和记实业有限公司宣布收购太古旗下的联合船坞，至此李嘉诚将全资拥有香港联合船坞。据当时收购的信息显示，香港联合船坞面积达10万㎡，临近香港国际机场和葵冲集装箱码头，地理位置优越。在收购完成后的一年多，终于有了新的动态。

此次提出来的方案主要分为两部分。一部分是南面香港联合船坞的所在地，拟规划将这一部分建设成为游艇俱乐部和私人住宅，并建设有小区、幼儿园、商业圈等设施，项目包括新建住宅大楼34栋，层高27~48层，项目建成后可提供私人住宅约10371个。

另一部分是北面政府闲置的土地，计划是用于建设公共房屋以及一座小学，同时建设一条宽15m，长1.4km的滨海长廊，大约建设10栋22~34层的住宅楼，项目建成后大约可以提供4704个住宅单位。

连接南北两面，可提供车辆通行通道，同时拓宽和延伸西草湾路，整一个项目的占地面积约19.9公顷，比铜锣湾的维多利亚公园还要略大些。根据方案提供的住宅规模来看，项目如若建成将会是仅次于香港最大住宅区将军澳乐活公园的住宅项目。在提案中还提供了相关的技术评估报告，阐述了该项目在各方面的可行性，包括在空气流通、交通等技术范畴的可行性。

在一份声明中，香港联合船坞更表示，目前香港面临着迫切的住房需求问题，希望能通过这一个提案，解决一部分香港的住房问题。在土地稀缺的情况下，采用工业用地和闲置的土地，或将有效缓解住房需求。

不管怎么说，李嘉诚一次又一次的逆周期操作，其对于投资时机的把控是非常令人钦佩的。近几年疫情肆虐，全球经济下滑，不少大型的房企爆雷，香港的楼市也是大跌。在这个大家都退的环境，李嘉诚有了新的动作，就让我们一起拭目以待，看看这个项目投资结果如何。