在2022年10月13日山东省所举办的“山东这十年”系列新闻发布会，亮出了山东在近十年里交通成绩单，其中提到高速公路通车里程位居全国第六位，里程数达到7477公里，六车道以上的高速公路占比提升到了30%。山东省在2021年国家公路网技术状况监测中无论是国家公路网、高速公路，还是普通国道的技术状况都是排在全国第一的位置。而在2022年五月时，山东成为全国首个部省共建交通强国示范区，根据建设的目标要求，山东省到2035年要基本建成现代化高质量综合立体交通网。

由于济南交通通行量的快速增长，以及社会经济的快速发展，使得有一部分高速公路出现了服务能力下降，通行能力紧张的情况。今天我们要提到的这条高速公路是京沪高速公路的重要组成部分之一，目前山东新建的高速公路都是以双向六车道为主，而济南绕城高速公路目前仍是双向四车道，当其属于一个如此重要的交通枢纽位置时，双向四车道的设计早已不符合时代的需要了。

与此同时，其也是济南以及周边的区域进出济南遥墙机场的重要通行渠道，这条高速公路就是济南绕城高速公路。除了该条高速公路是京沪高速公路的重要组成部分，过境通行的车辆日益增多之外，该条公路作为进出济南遥墙机场的重要通行渠道，济南遥墙机场计划将在2023年将二期改扩建工程全面开工，该改扩建工程一旦完成后将实现每年5500万人次的旅客吞吐量，机场改扩建周边的基础设施自然也得跟得上。

此次高速公路改扩建工程为济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程，该改扩建工程项目全长16.650公里，路基宽度42米，以济南绕城高速与济广高速相交叉的小许家枢纽为起点，终点置于济南绕城高速与京沪高速相交叉的港沟互通，中途会经过济南东立交、郭店立交。

项目总投资估算约46亿元，改扩建工程采用以老路加宽的方式进行，通行车道将由原来的双向四车道改造扩建为一级公路技术标准双向八车道，高速公路所设计的通行时速为120公里/小时。

扩建工程还包括了一处服务区的建设，这服务区叫彭庄服务区，服务区内设有餐厅、超市、加油站、停车场、卫生间、厨房等等，在冬季可实现空调供暖，由地方统一供水供电，建筑面积达 1200 平方米。施工工期36个月，从2021年12月开始，到2024年12月结束。

该项目一旦建成后，将会进一步完善山东济南的高速公路路网结构，推进济南遥墙机场形成综合交通运输体系网，更进一步促进省会经济圈一体化发展。为山东省向全面建设交通强省、加快建设交通强国山东示范区的目标做出重大贡献，以运输需求牵引供给、供给创造需求，建成交通强国山东示范区。